Железнодорожный мост между станцией Березки и СВПУ через Пскову

Год постройки: 1965
Назначение: для движения железнодорожного транспорта

Однопутный железнодорожный мост через Пскову соединяет железнодорожную станцию Березки с Северо-восточным промышленным районом (узлом) на Запсковье. Сведения об этом мостовом сооружении ограничены, как и о любом объекте железнодорожной инфраструктуры. Да и объектом туристического показа такой мост, конечно, не является. Если всё же случится побывать в тех местах, рекомендуем обратить внимание на табличку «Проход по мосту запрещен».

Тем не менее, в книге известного псковского мостостроителя Александра Михайловича Осекина «История коллектива Мостоотряда № 48. От восхода до заката 1917 – 2016 гг.» находим о нем такое упоминание: «В 1965 году через реку Пскову построили железнодорожный трехпролетный мост на железнодорожной линии станция Березка – станция Промышленная. На этой же линии через улицу Льва Толстого построили трехпролетный железнодорожный путепровод».

В этом историческом абзаце обращает на себя внимание написание станции Березка – псковичи часто так ее называют. Но официально станция все же называется Березки, по названию деревни и имения баронов Медемов. Один из представителей фамилии Николай Николаевич Медем был псковским губернатором в 1911-1916 годах. Впрочем, на многих краеведческих ресурсах усадьба (она, к сожалению, была практически полностью утрачена в XXI веке) тоже называется Березка, такое же название было и у совхоза, который после революции 1917 года и предположительно до 1948 года располагался на территории бывшей усадьбы.

А вот автор «Спутника по древнему Пскову» Н. Ф. Окулич-Казарин во втором издании своего «гида» от 1913 года приводит название Березки, так же сейчас официально называется железнодорожная станция, относящаяся к Октябрьской железной дороге. Адрес главного (и ещё раз напомним – фактически утраченного) дома усадьбы Медемов – улица Толстого, 95. Это так называемый Завокзальный район Пскова.

В частично сохранившемся приусадебном парке была система прудов. При строительстве в 1859 году ветки Петербургско-Варшавской железной дороги «большие» пруды были отсечены и частично засыпаны. Но два сохранились, один из них и сейчас находится у насыпи железнодорожного полотна. В посадки, идущие параллельно железной дороге, упирается южный конец ясеневой аллеи, бывшей частью парка.

Северо-восточный промышленный район, с которым мост соединяет станцию Березки, является крупнейшей промзоной города, которая начала интенсивно развиваться с 1973 года.

Железнодорожный мост между станцией Березки и СВПУ через Пскову на Яндекс.Картах

Фотоальбом "Железнодорожный мост между станцией Березки и СВПУ через Пскову" в группе ВКонтакте

***

Мосты Пскова. Главная страница.