Мост Северной объездной дороги через Пскову в районе Козьего Брода

Год постройки: 2007 (по другим данным - 1993)
Назначение: автодорожный

Этот четырёхполосный автомобильный мост соединяет северо-восточную окраину города (микрорайон Козий Брод на правом берегу Псковы) и территорию Писковичской волости Псковского района рядом с городским микрорайоном Лисьи Горки на левом. Мост является частью крупного проекта по строительству объездной (а в перспективе и кольцевой) дороги, которую псковичи называют коротко – Северный обход.

История псковской объездной дороги насчитывает не одно десятилетие. В июне 2017 года Псковское агентство информации (ПАИ) опубликовало «лонгрид» «В обход Пскова». В материале рассказывалось, что ещё в 1983 году было выполнено технико-экономическое обоснование и рабочий проект первого элемента объездной дороги – Северного обхода Пскова протяжённостью 18 км. И это вполне понятно: в 80-х годах прошлого века остро стоял вопрос о разгрузке городских дорог от большегрузного транспорта. Тогда реализовать проект не удалось, но при строительстве монумента дружине Александра Невского на горе Соколиха (он был открыт летом 1993 года) подъезд к нему был спланирован так, чтобы в будущем стать частью объездной. Однако, по информации ПАИ, в 1995-96 годах муниципалитет отдал земли, на которых была спланирована трасса, под частную застройку: «В результате к концу 90-х годов, когда проект реанимировали (он попал в президентскую программу «Дороги России»), пришлось разрабатывать альтернативный маршрут: в нём дорога проходила не по юго-восточной, а по северо-западной оконечности Соколихи».

Позволим себе ещё одну обширную цитату из того же материала: «Строительство первой очереди Северного обхода началось только в 2002 году и продолжалось 5 лет. Дорога была открыта 1 ноября 2007 года. Первый фрагмент планируемой объездной дороги соединил федеральную трассу М-20 Петербург – Киев (сейчас Р-23 Петербург – Псков – Невель – граница с Республикой Беларусь) с дорогой Р-60 Псков – Гдов – Сланцы – Кингисепп. Это позволило значительно разгрузить центр Пскова, Крестовское шоссе, улицы Николая Васильева и Советской Армии от транзитного транспорта.

Первая очередь Северного обхода имела протяженность 10,1 км и включала в себя мосты через реку Пскову, соединивший район Козий Брод с территорией Писковичской волости Псковского района, и реку Милёвку, а также путепроводы над автодорогой Псков – Козий Брод и через железную дорогу Санкт-Петербург – Псков, одну транспортную развязку в разных уровнях на пересечении автодороги Псков – Ваулины горы – Торошино, а также 7 пересечений и примыканий в одном уровне».

Как видим, мост Северной объездной дороги через Пскову упоминается здесь в контексте строительства 2002-2007 годов.

Другие источники указывают, что работы выполнил Мостоотряд № 48. И в книге А. М. Осекина «История коллектива Мостоотряда № 48. От восхода до заката 1947-2016 гг.» находим следующую информацию: «В 1993 году построили четвертый трехпролетный автодорожный мост через реку Пскову на автодороге Северный обход города Пскова в месте Козий брод. Опоры моста заложены на естественном основании. На этой же дороге, недалеко от построенного моста через Пскову, построили автодорожный мост через улицу Муйжеля». Заметим, что указанное Александром Михайловичем Осекиным время строительства совпадает со временем открытия монумента «Ледовое побоище» на горе Соколихе. Отдельных сообщений о вводе в эксплуатацию моста через Пскову на Северном обходе псковские электронные СМИ в период 2002-2007 годов не публиковали. Можно предположить, что информация мостостроителя Осекина всё же точнее.

Добавим, что строительство Северного обхода продолжается, в его рамках запланировано возведение еще одного моста через реку Великую.

Мост Северной объездной дороги через Пскову на Яндекс.Картах

Фотоальбом "Мост Северной объездной дороги через Пскову" в группе ВКонтакте

***

Мосты Пскова. Главная страница.