Инженерный мост через реку Пскову

Год постройки: 1977
Длина: 78,2 метра
Ширина: 18,6 метра
Назначение: автодорожный

Произнося название этого моста через реку Пскову, многие псковичи невольно вспоминают чудесный мультфильм «Волшебное кольцо», в котором «амператор» пожелал, чтоб от его дворца до дома главного героя был воздвигнут мост «анженерной работы» из хрусталя. Псковский мост, конечно, не хрустальный, он железобетонный. А название своё получил по улице Инженерной (наименована в 1969 году), в створе которой он расположен со стороны Запсковья. Со стороны центра Пскова на мост въезжают по улице Пущина. Это имя ей присвоено 3 июня 1964 года в честь декабриста, лицейского товарища Александра Сергеевича Пушкина. Именно из Пскова, где в январе 1825 года Иван Иванович Пущин гостил у своей сестры Екатерины Ивановны Набоковой, он отправился в Михайловское навестить опального поэта.

Но вернемся к истории моста: решение о его строительстве было принято исполкомом Псковского городского Совета депутатов трудящихся 4 октября 1967 года. В протоколе постановления читаем: «Согласиться с предложением комиссии о строительстве железобетонного моста через р. Пскову в створе улиц Вокзальной, Огородной и Ипподромной». Исполком горсовета также решил предложить городскому управлению коммунального хозяйства и главному архитектору города предоставить проектному институту материалы и исходные данные для проектирования и просить облисполком разрешить строительство со сносом 27 жилых домов по мере освоения земельного участка.

Проект моста разработал институт «Ленгипротрансмост» (эта же организация была автором проектов моста имени Советской Армии, ныне Ольгинского, и моста имени 50-летия Октября), а строил его Мостоотряд № 48. В Государственном архиве Псковской области хранится протокол заседания исполкома городского Совета депутатов трудящихся от 27 июля 1977 года с утверждением акта приёмки в эксплуатацию мостового перехода через реку Пскову. Заметим, что мостовой переход – это весь комплекс сооружений, который возводится при устройстве дороги над водотоком, и мост является частью этого комплекса.

При непосредственной сдаче Инженерного моста (это наименование он официально получил позже – в 1986 году) нареканий у комиссии не возникло. Вот как об этом вспоминает один из участников строительства Александр Михайлович Осекин: «Сложности в строительстве этого моста не было. Мост трехпролетный, речные опоры заложены на естественном основании, как и на Кузнецком мосту. Мне опять поручили сдать мост в эксплуатацию. В госкомиссии членом комиссии был главный инженер горэлектросети Прохуденков. Он при осмотре моста сделал замечание по конструкции металлических перил на мосту и возможности прокладки электрокабеля на мосту, а так у комиссии замечаний не было».

Добавим, что Александр Михайлович Осекин более 35 лет отработал в сфере мостостроения, пройдя трудовой путь от техника до заместителя начальника Мостопоезда № 449 и Мостотряда № 48. В 2020 году он издал книгу «История коллектива Мостоотряда № 48: от восхода до заката 1947 – 2016 гг.», которую мы и процитировали выше. В январе 2022 года он подарил эту книгу Центральной городской библиотеке Пскова, в ней можно почерпнуть интереснейшие сведения о строительстве мостов и путепроводов в городе Пскове, Псковской области и в других регионах России.

Инженерный мост через реку Пскову на Яндекс.Картах

Фотоальбом "Инженерный мост через реку Пскову" в группе ВКонтакте

***

Мосты Пскова. Главная страница.